Kategorie: DIE UNENDLICHE GESCHICHTE der Verbesserungen und Reparaturen

Unser Vitctron Gelbatterien werden durch Mastervolt Lithium-Ionen Batterien ausgetauscht

wir beschlossen die Tour nach Korfu in zwei Tagen zu segeln, damit wir in Ruhe am Sonntag alles für den Großen Batterieaus- und -einbau vorbereiten konnten. Wir verließen Preveza in Ruhe am Samstag und machten einen Ankerstopp in einer ruhigen Bucht in Parga. Am Sonntag morgen rauschten wir zügig weiter nach Korfu und legten gegen Mittag in der Gouvia an.

Johannes Ströhlein kam aus München angereist, um das System einzubauen. Mario, ebenfalls von Mastervolt ist aus Korfu, hier ansässig und leitet quasi die Insel-Dependance der Firma. Wir besprachen am Nachmittag die Vorgehensweise in den nächsten Tagen und beschlossen am Montag um 0730 h zu starten.

Nordeuropäische Arbeitszeiten waren wieder einmal angesagt. Johannes startete durch und legte los. Er kam gut voran und. Alle Batterien wurden getauscht, eingebaut, angeschlossen, die Inverter eingebaut,…… Kabeln, Klemmen, Sicherungskasten, Volt, Watt, Ampere,….. Physikalische Phrasen schwirrten in der Luft und ich war nur noch fasziniert. Egon ging dem Johannes zur Hand, und ich verpflegte die hart arbeitenden Mannen.

Und WOW – am Donnerstag funktionierte unser neues System erstmalig und natürlich einwandfrei. Ein Kompliment dem Johannes Stöhlein, ein unumstrittener Meister seines Faches. Er findet für jede Frage eine Antwort und hat Lösungen parat. Bravo. Alleine fand er sich zurecht und leistete professionelle Arbeit.

Eine Kompliment auch an Mario, der Johannes permament zu Hilfe Stand und ebenfalls tolle Arbeit geleistet hat. Außerdem ist er, wir in diesem Land offensichtlich Usus, bedingungslos hilfsbereit und half uns bei vielen anderen Belangen auch noch. Dankeschön – auch für den wunderbaren speziellen Honig und dem exzellenten Olivenöl.

Zur Marina Gouvia wollen wir uns nicht sonderlich äußern, die Enttäuschung über dieses Unternehmen ist groß und raten jedem Segler davon ab, in dieser Marina anzulegen. (für Fragen stehen wir gerne zur Verfügung)

Insgesamt war die Woche für uns arbeitsreich und wir sind nun froh diesen “Brocken” unserer Vorhaben und Erledigungen hinter uns gebracht zu haben. Von nun an geht’s in den Urlaub. 😄

eigentlich wollten wir ja alles in Korfu, in der Marina Gouvia reparieren lassen. Aber wie schon so oft – “erstens kommt es anders, und zweitens…..” Also kam es, dass wir eben zuerst in Preveza landeten. (8. bis 12. Mai 2021)

Das heißt, unsere Pläne ergaben sich so gut, dass wir in der Woche vor Gouvia, sämtliche Servicearbeiten durchführen lassen konnten. Somit war das “alle stehen sich im Weg Problem” gelöst.

Der Wassermacher, der Generator, die Klimaanlage und Heizung bekamen einen Service.

Und ein neu überdachtes Dinghylift-System – der neue Egonskill – wurde installiert. Unser Problem war, dass sich die Dirkleine vom hochziehen und hinunterlassen durchgescheuert wurde, dass es mit der Zeit immer ein hadern war, wie lange die Leine unser 400 kg schweres Dinghy noch anheben kann. Also tüftelte Egon Wochen zuvor ein System aus, das er mit Thanassis , dem Edelstahlschlosser umsetzte. Und – es funzt genial. Dennoch heißt es für uns immer aufpassen, jede Leine und Rolle kontrollieren, so oft und so gut wie möglich. Das komplette Boot-System bestehet eigentlich aus vielen Zahnrädern. Sollte ein Zahnrad ausfallen, steht meistens die gesamte Einheit.

Geschafft – nach einer Woche. Am Freitag, den 14. Mai ging es hinauf in die Marina Gouvia mit einem Zwischenstopp bei Parga…

Der Batterieumbau – und somit unser neues Energiesystem wartet. – siehe nächster Art

eine neue Festmacherleine war noch auf der Rolle und der schöne Tag bot sich an, diese abzulängen und zu takeln. Ich mag diese Arbeit und schaffte alle mit einem gewachsten Takelgarn zu takeln und mit dem Seilschneider abzurunden.

http://

Takeln

Proud MAXTRELAX – as you can see…..😎💪

Unsere Bora, das

Oxley Vorwind Segel

muss repariert werden. Leider schaffe ich das dann mit meiner Pfaff nicht einfach so, beziehungsweise wüsste ich ganz ehrlich nicht einmal wie zum Einen und wo zum Anderen.

Salvatore ist der Segelmacher von http://www.airloft.it/it/vele/

der uns empfohlen wurde und den wir auf unsere Bitte hin, auch besuchen durften. Am 22. Dezember 2020 hatten wir die Gelegenheit, uns anzusehen wie die beiden Risse in diesem fast 200 m² grossen Segel geflickt werden.

12/20 Segelmacher – Salvatore

… tja, so geht das. Na ja, für’s nächste Mal dann halt 😉😆 …

Wieder einmal ist die Lockdown-Zeit die Zeit, in der wir eine Optimierungsidee verwirklichen konnten. Der Wein muss gut gelagert sein, dachten wir. Egon hat kurzerhand ein Regal eingebaut – und das ganze, weil der Elektriker ohnehin an Bord war, mit Licht.

12/20 Wein muss gut gelagert sein…

Ursprünglich stapelten wir den Wein und den Sekt in Styroporkisten. Doch zum Einen ist dies, obwohl es in einem “Schrank” gelagert ist, nicht hübsch und zum Anderen bei Wellengang nicht sehr sicher. Also, wie man sehen kann, sieht das jetzt ganz gut aus.

Irgendetwas hat sich nicht richtig angehört und angefühlt mit dem Dinghymotor. Darum wollte sich Egon heute kümmern. Die Drehzahl stimmt nicht.

Wir nützten die ruhige Bucht, um diesen Check hier durchzuführen und heute einen ruhigen Tag zu verbringen, an dem wir das wunderbare Wetter ausnützen können.